独ＶＷは今年２月、２０１０年後半をめどに高級ＳＵＶ「トゥアレグ」にＨＶ仕様を設定することを表明した。現行車よりも２０％燃費を向上させるほか、ＨＶとしては世界で初めて３．５トンの重量物の牽引（けんいん）を可能にしている。
ＶＷのほか、ドイツ勢が相次いで高級ＨＶ車投入を表明している。ＢＭＷの日本法人、ビー・エム・ダブリュー（東京都千代田区）は、最上級セダン「７シリーズ」のＨＶを、１０年夏に日本で発売する。排気量４４００ｃｃのＶ型８気筒エンジンと電気モーターを組み合わせるとともに、減速時にモーターが発電機となる回生ブレーキなどを搭載する。同型のガソリン車に比べ、約２０％燃費を改善する。
メルセデス・ベンツ日本（東京都港区）も、最上級セダン「Ｓクラス」のＨＶ「Ｓ４００ブルーハイブリッド」（排気量３５００ｃｃ）を今年央にも販売を始める。こちらも燃費性能を約２０％引き上げた。ドイツ勢はこれまで日本で培った高級ブランドをてこに、攻勢をかける考えだ。
